纖維碎石同步車國五排放升級到國六排放時，石料撒布由分料板結構升級到了螺旋布料結構（攪龍）,，但石料撒布寬度在施工過程中不能調整,。此次改進，攪龍全部拉出到最大寬度,，撒布過程中也可以從外側向內變窄,，也可以從中間向外加寬。真正實現(xiàn)瀝青,、纖維,、碎石三種料的同步調整。給現(xiàn)場施工帶來了極大的方便,。
